说到交通工具，大家肯定首先想到的就是汽车，因为汽车在日常生活中，给大家带来的便利还是蛮多的，在使用的过程中会不会有一些问题出现呢？

这个当然是肯定的，因为汽车就是一个消耗品，如果想要在汽车在行驶当中不出现问题，车主就要在给汽车定期保养之外，还要定期的清理汽车的零件，不然自己的爱车就会被毁灭。

【资料图】

其实说到清理汽车内部的零件，相信大家都很疑问，汽车里面有脏东西吗？答案是有脏东西，很多的老司机应该都了解，汽车内部有积碳的存在，对车的会有很多的损耗，但是新手司机却表示疑惑，积碳是什么？

积碳到底是什么东西？

积碳是发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置，从而形成一种黑色的焦着状的物质，人们称之为“积碳”。

积碳并不完全是“碳”而是指一类物质，它一般呈海绵状，具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚， 以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半。

发动机积碳会改变发动机的结构参数，降低发动机性能，影响汽车的正常使用。有人说积碳是发动机的万病之源，还有人说它是发动机的癌症，是有一定道理的。

发动积碳都在哪些部位？

首先，积碳产生的一大必要因素就是汽油燃烧不充分导致的，大部分是一些汽油燃烧后留下的焦灼物，类似废煤球没燃烧尽产生黑黑的煤渣一样的东西。

说到积碳位置，现在大多数车型采用的缸内直喷发动机，喷油嘴是直接安装在气缸内的，所以进气门的积碳相对较少，积碳主要存在于气缸，喷油嘴、排气门、排气管堆积。

图1|进气道积碳

像其他的多点电喷发动机，主要在喷油嘴、进气门、气缸、排气门、排气道等位置。混合喷射发动机是将多点电喷和缸内直喷进行了整合，一般缸内直喷发动机积碳堆积的更快。

图2|气门积碳

图3|节气门积碳

所以，对于咱们大部分车主而言，洗积碳就是在节气门、进气道、气门等部件中残留物。清洗频次最高的就要数节气门了，它是最容易产生积碳的部件之一，很容易影响发动机正常运作。

产生积碳的原因有很多，主要有这几方面

1、汽油标号选择错误

有些车主或许是不了解自己爱车的标准，错误地选择了不适合爱车发动机的汽油标号，造成燃油在发动机内不能有效燃烧，最终转化为附着在发动机内的胶状物，形成积碳。

2、长时间重负荷运转

有的车主喜欢将车子塞得满满的(无论是载人还是载物)，又或者是在炎热的夏季将空调开至最高挡位，然后跑长途或长时间行车。这种让发动机长时间处于高负荷状态运转的行为，也是很容易造成发动机积碳的。

3、常常在低转速重脚踩油门

这种行为则是针对手动挡车型的车主。有的车主喜欢在低转速时用力踩油门提速，这种过于激烈的驾驶风格对发动机是有害的，容易造成积碳增加。

4、长时间怠速或低速运转

这种情况大家都遇到过，具体点说就是堵车。堵车过程中，车辆发动机长时间处于怠速或低转速状态，长期在这样的路况中行车，发动机得不到有效的运转，很容易形成积碳。

这些都是让车子积碳肆意横生的罪魁祸首，大家需要注意！否则对车子危害很大。

当我们在开车的时候察觉到自己的车出现以下这几种状况的时候，我们就要注意了，这说明车辆的积碳已经十分严重了。

车辆积碳过多的表现

1、汽车尾气刺鼻强烈

当你发动汽车时，你闻到汽车尾气非常刺鼻，这意味着有更多的积碳。由于积碳在汽车行驶过程中不断移动，也会附着在车辆的各个部位。

积碳一旦随废气进入三元催化转化器，会导致三元催化转化器的功能出现各种问题，从而导致废气产生难闻刺鼻的气味。

2、车上噪音变大

积碳的增多会使得进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞等都受到很大的影响，在驾驶的过程中，如果想拥有跟新车一样的动力，那就只能在油门那多踩一点，而转速肯定就会提升，因此噪音就会变大了。

3、提速缓慢，爬坡无力

汽车开久了，这样的情况非常常见，多数司机都以为是老化造成的，实际上之所以会出现这样的情况，是因为积碳堆积在发动机的内部，导致发动机的功率提升不起来，所以汽车的提速才会慢下来，而且遇见爬坡的时候动力跟不上。

不及时清理积碳对爱车危害有多大？

（1）积碳会使发动机更容易产生爆震：积碳导热性差，使汽缸的温度更容易升高，这样就容易产生爆震；

（2）积碳在燃烧室中形成高温颗粒，使混合气提前点火，造成发动机功率损失；

（3）积碳如沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，引起功率下降和燃料耗量增大。

（4）排气阀上的积碳会使其出现漏气，同样会降低发动机的功率。高温颗粒附着在排气阀会使阀座及气阀烧蚀。

（5）积碳掉到曲轴箱内能引起润滑油变质，并会堵塞过滤器等。

总结来说，积碳的危害可轻可重。轻则导致发动机磨损，动力不足，油耗增高。可如果长期不处理，大量囤积，可能会导致发动机直接罢工。

所以我们还是得再强调一遍——发动机积碳是一定要定期处理的！否则爱车的发动机可能会严重受损哦。

如何预防严重积碳

01正规加油站加油

千万不要为了省钱，去一些没有保证的加油站加油如果用了劣质油导致汽油燃烧不充分，没有燃烧的那些汽油挥发掉后，会留下胶质物和蜡，这就是积碳的重要来源！

02热车时间不要过长

气温下降，车辆行驶前都要热车，但是热车时间过长或者怠速堵车等情况，会让发动机转速处于低水平，燃油效率下降，汽油不容易完全燃烧。03切勿突然提速很多司机都喜欢追求速度，油门一脚踩到底。当你一脚踩到底的时候，汽车喷出了更多的汽油，很多都是挥发浪费的。要想积碳少，切勿突然踩油门，匀速行驶才是好的。

04定期检查养护发动机

发动机是重要的汽车配件，毫不夸张地说，它就是汽车的“心脏”。车辆使用一段时间后，各零件都会受到影响，其中就包括发动机。这时候，车主就该对发动机进行定期检查与养护。若是发现发动机内部已有积碳，那么就该及时处理，而不是视若无睹。

“空挡轰油门”能清除积碳？

很多人脑子里都会闪现一个词“空挡轰油门”，很多车主都会使用这个办法去清理车内的积碳，认为汽车有积碳的时候使用空挡轰油门这个办法，又不用花钱，还能解决积碳故障，确实挺不错的，

但是很多人都不知道空挡轰油门这个办法，是存在安全隐患的，

如果你不是专业的维修人员在操作的过程中，很容易因为操作不当而损伤各大零件，如果你是专业人员，估计你也不会选择这个办法，因为这个办法隐患太多了。

今天资深维修工告诉你，如果车内有积碳，并且已经引起了积碳故障，一定要选择专业的积碳清洁剂去清理，才能在安全有效的情况下把积碳清理出来，一定不要盲目操作，因为盲目操作不仅会让车上的很多零件损坏，后期在维护方面也会让车主花不少的钱。

那么在了解空挡轰油门这个办法存在安全隐患的时候，就一定不要再使用这个办法去解决车内的积碳了，这种错误一定不要再犯，如果不听话，那么后期你养护的费用肯定要比你花钱清理积碳的费用高很多。

维修工：教你简单1招，积碳“跑光光”

既然"空挡轰油门"的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他教了我一个少花钱的妙招——就是使用车行专用的积碳清洁剂。就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。

想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多维修车工都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，

如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款维修车工都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前 VS 使用后

使用前 VS 使用后

使用前 VS 使用后

使用方法简单，傻瓜式操作

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一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

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