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7月28日，在浙江交通集团义东高速南市至南马段横店特大桥跨南下线施工现场，随着最后一片钢板梁徐徐落钩，标志着义东高速南市至南马段全部4处跨线钢板梁架设完成，也为横店特大桥后续T梁架设创造了条件。

义东高速是浙江高质量推进大都市区建设，实施义甬舟开放大通道建设的主要基础实施项目，主线全长33.4公里，起点位于甬金高速，终点接东永高速，采用双向6车道高速公路标准设计，批复概算约100亿元。项目建成后将实现东阳市域高速闭环，形成甬金、东永、诸永和义东高速有机相连的高速网络，串联起金华义乌、东阳、永康三大经济强市，对促进三地和浙中地区社会经济发展具有重要意义。

项目施工现场。浙高建公司供图

此次吊装的横店特大桥钢板梁位于南下线上方，跨径55米，分12个节段进行吊装施工，施工区域下方道路车流密集，交通组织和施工安全管控难度大。

为确保施工安全，最大限度减少施工对道路交通的影响，义东指挥部及参建单位积极对接交警部门，周密制定交通组织方案，合理安排施工顺序及施工时间，主要选择在车流量较小的后半夜进行施工，并对施工区域地面道路做好交通管制和引导。吊装过程中，安全、技术人员全程盯控施工，确保吊装施工的每个环节都不留盲区、不留死角，外围则由引导员进行交通引导。经过参建人员10天奋战，最终安全顺利完成了钢板梁吊装施工。

据悉，截至目前，义东高速江北至南市段已完成沥青路面过半，南市至南马段已完成工程总体形象进度68%。下一步，浙江交通集团义东指挥部将锚定目标、加足马力、全力以赴，确保2023年底实现江北至南市段建成通车和南市至南马段主线贯通。(李小霞)